|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Погружные (субмерсионные) электродвигатели используются в насосных станциях, буровых комплексах, системах водоснабжения, в нефтедобыче, шахтах и дренажных установках. Главная особенность этого вида оборудования — работа в агрессивной среде: вода, нефтепродукты, минерализованные растворы. Поэтому производители используют коррозионностойкие металлы и усиленные герметичные корпуса, что делает такой лом особенно ценным на переработке.
В конструкциях погружных двигателей нередко встречаются высоколегированные стали, нержавейка марок 12Х18Н10Т, 08Х18Н10, уплотнительные металлизированные элементы и увеличенное содержание цветных металлов.
Состав погружных электродвигателей
Стоимость лома определяется не названием бренда, а комбинацией металлов и конструкцией. Чаще всего такие двигатели включают:
-
медные обмотки с повышенной стойкостью к коррозии;
-
нержавеющие корпуса и кожухи, рассчитанные на гидро- и химические нагрузки;
-
крепёж из кислотостойких сплавов;
-
шахтные и нефтяные модели с никелсодержащими элементами;
-
алюминиевые или бронзовые узлы охлаждения;
-
стальные и чугунные фланцы, защитные кольца и протекторы.
Для нефтяных и скважинных двигателей характерны утолщённые корпусы, что повышает итоговую массу и ценность.
Классификация погружных электродвигателей при сдаче
| Тип погружного двигателя | Конструкция / особенности | Оценка |
|---|---|---|
| Скважинные (водяные) | Нержавеющий корпус + медные обмотки | Высокая |
| Двигатели для нефтедобычи (ЭЦН, ESP) | Никелевые сплавы, массивные секции | Максимальная |
| Дренажные и бытовые | Алюминиевый корпус, меньше меди | Средняя |
| Шахтные и промышленные | Утолщённые корпуса, бронзовые узлы | Высокая |
| Б/У с сильными загрязнениями | Нужна очистка от минеральных отложений, масла | Ниже после оценки |
Переработка погружных электродвигателей
В отличие от обычных двигателей, погружные требуют глубокой механической разборки и отдельного выделения нержавеющих и никелевых элементов. Процесс включает:
-
вскрытие герметичного кожуха;
-
разборку секций защиты и охлаждения;
-
извлечение медных обмоток;
-
отделение нержавейки, высоколегированных сталей и обычных сплавов;
-
сортировку по чистоте и наличию примесей (накипи, нефтяных остатков, солевых отложений).
Отложения не уменьшают ценность металла, но требуют дополнительных трудозатрат, что учитывается при оценке.
Что влияет на стоимость приёмки
| Параметр | Как влияет |
|---|---|
| Процент меди в обмотках | Главный показатель стоимости |
| Материал корпуса (нержавейка/сталь/чугун) | Нержавейка и никелевые сплавы повышают цену |
| Происхождение (скважинный, нефтяной, дренажный) | Промышленные — дороже бытовых |
| Состояние (масла, солевые отложения) | Может изменять цену из-за подготовки |
| Размер и масса двигателя | Крупные партии оцениваются выгоднее |